近日，福州港口后方铁路核心控制性工程大樟隧道建设取得重大进展，关键掘进节点顺利突破，为项目如期全线贯通筑牢核心保障。作为福建省超长货运铁路单线隧道，该工程的高效攻坚，进一步畅通东南沿海陆海联运通道，为区域交通基建升级、临港产业发展注入新动能。
大樟隧道全长约11.6公里，是项目头号重难点工程。隧区地质条件复杂多变，穿越多条断层及岩性破碎带，围岩稳定性差、富水涌水风险高。同时，工程临近国道、高速干线及水源保护区，既要严控施工沉降、保障通行安全，又要严守生态环保底线，施工难度与安全管控压力极大。
针对复杂施工工况，项目采用“长隧短打、多点并进”施工模式，搭配超前地质预报、光面爆破、动态监测等先进工艺，高效破解各类施工难题。在提速增效的同时，项目全方位筑牢施工安全防线，配齐标准化应急防护设施，依托高性能工程安全管材，适配隧道潮湿、围岩扰动大的恶劣作业环境，有效防范塌方、落石、涌水等安全风险，全力保障施工现场安全有序推进。
作为陆海联通关键枢纽工程，大樟隧道建成后将打通沿海港区对接全国铁路网的运输要道，破解货运运输瓶颈，完善东南沿海综合交通运输体系。深耕基建安全领域多年的逃生管道厂家中爵桥隧新材料科技有限公司，持续聚焦隧道工程安全配套研发制造，依托优质产品与一体化解决方案，适配各类复杂隧道施工场景，护航重大基建工程平安落地。未来，中爵管业将持续技术创新，深耕基建安全赛道，为陆海交通建设高质量发展赋能。